Обзор Sinotruk Howo складной ручной работы воздушной транспортной машины
Авиационная рабочая грузовик состоит из автомобильного шасси, силового экстрактора, гидравлического цилиндра, телескопической ноги, складного рычага, центрального вращающегося механизма, электронного управления, операционной системы, роторного ведра, крючка и т. Д., Существует от 12 до 24 метров различных типов высот воздушного рабочего грузовика, может быть оборудовано удаленным электронным контролем контроля. Благодаря безопасности, эффективности, разведыванию и защите окружающей среды и другими значимыми характеристиками на внутреннем зрелом рынке широко используется в различных отраслях, включая муниципальную, электроэнергию, городскую транспортировку, автомагистрали, мосты, железные дороги, судостроитель, коммуникации, архитектуру, ландшафт, рекламу, аэропорты, порты, станции, телевизионная вещания и т. Д.
Шасси складного рук Авиационной машины Часть: известный китайский бренд, тяжелый грузовик Ho Chassis, одиночная кабина, колесная база 2800 мм, Isuzu 116 л.с., 6-ступенчатая коробка передач, рулевое управление, воздушная тормоза, 7,00R16 14pr Vacuum Tires, передняя ось 2 тонны, задний опор 3.5 тонны, специальная шасси для выявления для аэродиальных вариантов.
Характеристики продукта
(1) Рабочий рычаг воздушного транспортного средства составляет трех сечений, а рабочая зона большая, что может адаптироваться к различным условиям труда.
(2) Передача принимает полную гидравлическую передачу, а в ведре и поворотном столе есть набор операционных систем для достижения верхней и нижней операции двойного положения, а операция поворота предпочтительнее операции ведра.
(3) Автомобиль оснащен 1 тонн вспомогательного крючка для подъема, а максимальная нагрузка рабочего ведро может достигать 200 кг.
(4) может быть установлен силовой блок, то есть при сбое основного автомобиля, этот мощный блок может использоваться для чрезвычайной ситуации, а также может реализовать расширение руки, расширение ноги и операция гибкая.
(5) Четыре гидравлические ножки соответственно установлены двусторонние гидравлические замки. Его функция состоит в том, чтобы гарантировать, что нога не будет сжиматься сама по себе после того, как ее усадили; Предотвратить феномен «мягкой ноги», вызванное утечкой гидравлического или пневматического трубопровода, когда нога работает, так что нога теряет свою функцию, что приводит к серьезным несчастным случаям. Клапан управления ногами является ручным, а четыре ноги можно контролировать отдельно.
(6) Гидравлическое 360 градусов полного вращения, переключатель управления для электронного управления.
Кодекс эксплуатации для воздушного ковша грузовик
1, потяните ручку тормозного автомобиля, переключите рычаг передачи в нейтральном положении, чтобы на холостом ходу двигателя, спустите сцепление, потяните стержень ускорителя, установленную на левой стороне кабины, повесите передачу устройства, занимающего силу, чтобы работать масляным насосом, наблюдать, имеет ли нефтяной насос ненормальный шум, вибрация, нефтяная выкупа и другие феномены, в зимний простуда, идентификация.
2, в соответствии с указанием индикации индикации клапана управляющего клапана Exit, как показано слева, сначала управляйте ногой.
3. Спей на машину. Может работать в двух позициях.
(1) Работа на платформе вспомогательного транспортного средства.
После подтверждения того, что операция выхода завершена, протолкните рукоятку «сквозь верхнюю руку» управляющего клапана выхода в направление стрелки, а затем можно выполнить операцию посадки. Персонал, соответствующий операционному знаку платы, как показано на левом изображении, «главная рука», ударил по позиции «вверх», может вызвать подъему основной руки, ударить по позиции «вниз», то есть возврат главной руки. «Средняя рука» и «нижняя рука» одинаковы. «Подъем» и «тяга» «подъемной руки» управляют подъемом и тягой телескопической руки. «Подъем» и «падение» «крючка» - это телескопические руки, соединенные с главной рукой, чтобы поднять и упасть вместе. «Левая» и «правая» «вращения» состоит в том, чтобы сделать верхнюю часть, то есть руку и подключенное рабочее ведро, вращаются влево вправо с рабочей платформой.
(1) Работа с краном грузовика:
Соответствующий знак операции платы показан слева. Соответствующий принцип действия такой же, как и выше. Только при работе на стропе необходимо перемещать клапан управления контролем строп вверх. Во время процесса эксплуатации ручка распределения работающего клапана выхода для ноги всегда должна быть направлена на «через плечо», а рукоятка распределения вращающегося клапана всегда должна быть направлена к «ведру», в противном случае оператор на ведре не может переместить рабочий автомобиль.
Предупреждение: при работе на высоте сначала поднимите нижнюю руку, а затем снова поднимите нижнюю руку. Когда средняя рука поднимается примерно до 2 метров, главная рука начнется снова. Не складывайте предплечье при работе.
4. После завершения операции рабочие устройства должны быть возвращены в их первоначальные позиции, а затем управляющий клапан транспортного средства должен работать, а вертикальная нога должна быть восстановлена, а затем горизонтальная нога должна быть восстановлена.
5, Снимите передачу питания, чтобы не остановился масляный насос, отпустите тормозное устройство, работающий автомобиль может изменить вождение передачи.
6, Операция подъема:
Оператор может использовать конец нижнего рычага бума, чтобы поднять различные материалы. При подъеме, вес товара должен быть известен и сравнивать с номинальной нагрузкой, при подъеме товара, его следует сначала поднять в соответствующее положение, а затем использовать амплитуду нижней части руки для достижения позиции. В настоящее время груз не должен превышать максимальную номинальную нагрузку, допускаемую нижней рукой под этим углом.
Меры предосторожности с воздушным рабочим грузовиком
1, операция ноги, вы должны сначала расширить горизонтальную ногу, а затем расширить вертикальную ногу. Когда закончите, вы должны сначала уменьшить вертикальную ногу, а затем уменьшить горизонтальную ногу.
2, сначала операция, а затем операция на автомобиле. Когда вы закончите, возьмите его, возьмите, возьмите.
3. Когда бум работает, сначала поднимите нижнюю руку, а затем переместите верхние и нижние руки.
4, Персонал в ведро на рабочем месте, должен закрепить ремень безопасности, а не перегружать.
5, наземный командный персонал не должен покидать участок операции.
Cheng Li Automobile Group
Свяжитесь